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公路成本结构影响税负高低:
材料成本占比较低,影响税负的上升,但实际上采购方式中以甲控、自购为主,施工企业选择供应商方面占一定主动权,应积极争取材料充分抵扣,降低税负。
”营改增“后对公路成本结构影响税负高低:
机械使用费不可抵扣影响税负上升;
机械作业费部分,实务中均以计价方式结算,未能取得可抵扣增值税发票;纯机械租赁部分由于大部分是向施工当地的个人租赁,也不能取得可抵扣增值税发票。
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